ホンダ92年式のCBX125カスタム（CBX125C）になります。この度、駐輪スペースの関係で残念ながら手放すこととなりました。125ccのRFVC単気筒ツインキャブと言う珍しいバイクで、馬力も15psでパワフルです。 　エンジンは良好で、燃調良好で加減速もスムーズです。旧車ですが綺麗な方で、全メータ読みで走行距離1万キロ以下です。走る、止まる、曲がるも問題なく、片道10キロの通勤でも問題なく走っております。マフラーは純正ですが、昔のバイクのため、排気音が今の125ccより良い音がします。 もともとカスタムされていた点 ①純正エアクリーナーボックスからパワーフィルターに交換 ②フロントブレーキキャリパー交換 ③ホイール部分の黒塗装化 ④速度計及びタコメーター交換（機械式） ⑤フロントフォークブーツ装着 ⑥社外ハンドルに交換 私がカスタムした点 ①LEDヘッドライト丸目化 ②イリジウムプラグに変更 ③メーターを一つに統一（スピードメーター&タコメーターは電気式に変更） ④プライマリーキャブ側パワーフィルター交換 ⑤シーケンシャルウィンカーに交換 ⑥マフラーバンテージ装着 ⑦グリップ交換 以上、実用的なカスタムになっております。上記以外は全て純正です。 過去の整備状況は、 ①フロントフォークのオーバーホール ②タイヤ、バッテリー、チェーン交換 ③キャブレーターオーバーホール 今年6月に ①オイル交換 ②各種メンテ 過去は前オーナー様で実施され、それ以降は私の方で実施しております。 　配線を純正から一部変更しておりますが、写真に添付したマニュアルをお譲りしますので、電装系を触る場合は参考にされると良いかと思います。 　現在ナンバーがついていますので、ご購入後、廃車手続きを行います。 　実働車ですが旧車のため、それなりの小傷や錆等はございますので、購入の際は3Nにてご了承願います。また、単気筒ツインキャブ車のため、ゼロ発進時のスロットル操作はゆっくりがオススメです。一点、スピードメーターケーブルを取り付けたままになってます。そのままでも問題なく走りますが、気になる方は取り外し願います。 　現物確認及び引き取りは可能です。もし配送希望の場合は別途調整させていただきます。他サイトでも掲載してますので急遽出品取り消しの可能性がございます。 ご検討お願い致します。

CBX125カスタム【1984～93年】を売る！最新の買取相場と査定価格をCheck

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